若发电机组在小负荷下运行,随着运行时间的延续,会出现以下故障:1. 活塞—汽缸套密封不好,机油上窜,进入燃烧室燃烧,排气冒蓝烟.2. 对于增压式柴油机,由于低载、湖南怀化同城空载,增压压力低.容易导致增压器油封(非接触式)的密封效果下降,机油窜入增压室,随同进气进入汽缸.3. 上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧,一部分机油不能完全燃烧,在气门、湖南怀化本地进气道、湖南怀化本地活塞、湖南怀化当地活塞环等处形成积炭,还有一部分则随排气排出.这样,汽缸套排气道内就会逐步积聚机油,也会形成积炭.4. 增压器的增压室内机油积聚到一定程度,就会从增压器的结合面处渗漏出

逆功率保护的输入量为机端PT二次三相电压及发电机CT二次三相电流。当发电机吸收有功功率时动作。因此，逆功率保护能够确切地反应功率反方向的异常工况，及时发出信号，在允许的时间内自动停机。2:程序跳闸逆功率保护发电机的逆功率保护，除了作为汽轮机的保护之外，还可作为发电机组的程控跳闸启动元件，即称之为程序跳闸逆功率保护。当主汽门关闭后且发电机吸收的有功功率大于整定值时，经延时去启动机组程序跳闸。停机时出现汽轮机超速现象的原因分析2.1大部分机组正常停机时一般采用下列两种停机方式：2.1.1待发电机有功降到零、湖南怀化同城无功接近于零时，拉开发电机出口开关、湖南怀化汽轮机打闸关自动主汽门；2.1.2待发电机有功降到零、湖南怀化无功接近于零时，汽机打闸、湖南怀化附近由热工保护（借助自动主汽门终端开关闭合信号）动作联跳发电机出口开关；机组在正常情况下用上述方法停机不会出现问题，但如果汽轮机存在自动主汽门关不严、湖南怀化本地调节汽门或抽汽逆止门关不严等缺陷时，就有可能发电机出口开关断开后（用2.1.1方式停机），汽机打闸关自动主汽门时由于自动主汽门、湖南怀化当地调节汽门或抽汽逆止门关不严而继续向汽缸返汽，导致机组超速；或关自动主汽门时由于卡涩实际没有关死而其终端误发信号解列发电机（用2.1.2方式停机），导致超速。